Jesús Sánchez Soler, concejal-portavoz ecosocialista, argumenta que “está en construcción el denominado ‘Puente del Ginete’, que una vez terminado servirá de comunicación a la margen derecha e izquierda río Segura, lo que supondrá un notable incremento del tráfico en una vía que solo tiene cuatro metros de ancho”
Crónicas de Siyâsa/Izquierda Unida
El concejal portavoz de IU-Verdes de Cieza, Jesús Sánchez Soler, ha presentado una moción, para su debate y aprobación en el pleno ordinario de mayo en la que plantea que “el Pleno del Ayuntamiento de Cieza acuerde dirigirse a la Dirección General de Carreteras de la Consejería de Fomento e Infraestructuras solicitando que, con carácter de urgencia, se proceda a la remodelación de la carretera RM-B25 entre sus puntos kilométricos 0 y el Caserío de La Parra, con eliminación de curvas con poca visibilidad, ensanche, construcción de arcenes, señalización y pavimentación”.
En la parte expositiva de la iniciativa, Sánchez Soler recuerda que la carretera RM-B25, conocida como la ‘Carretera de La Parra’, es una vía de poco más de cuatro kilómetros que enlaza la carretera RM-B19 con el Caserío de La Parra. Además, dicha carretera comarcal da acceso a los parajes de El Canadillo, Los Charcos, La Gurulla y La Parra.
Además, precisa que se trata de “una carretera de solo cuatro metros de anchura, sin arcenes y muy mal señalizada, tanto en señalización horizontal como vertical, por la que discurre un significativo tráfico por el acceso a las fincas de la zona, especialmente en época de aclareo y recolección”.
Asimismo, recuerda que, por iniciativa del Ayuntamiento de Cieza, está en construcción el denominado ‘Puente del Ginete’, que una vez terminado servirá de comunicación a la margen derecha e izquierda río Segura, al enlazar la antigua carretera de Caravaca (acceso al embalse de Alfonso XXIII) con la RM-B25.
Por último, el concejal-portavoz de IU-Verdes de Cieza alerta que “una vez que entre en servicio el citado puente, es obvio que el tráfico en la carretera RM-B25 se incrementará considerablemente y su trazado estado actual no está preparado para soportarlo con la seguridad y fluidez que se requiere”.